Craftsman 316.773800 Operator's Manual page 17
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4.
Alinee los agujeros del eje
_-_
j
Eje superior
superior con los agujeros que
est&n en el extremo superior
del eje central (Fig. 3).
NOTA:
AsegOresedequeel
%p
_
t randela
doblez en "V" de ,a
a_erilxlaiL
s__
_/
manija est6 apuntando
Arandel
Perno
hacia arriba, de modo
",_--_4k'_&
,_
_
_-
que el control del
Perno
_
Eje
regulador quede a la
central
derecha cuando el
operador se pare en la
Fig. 3
posici6n de
funcionamiento
(Fig.
3).
_'\
\
jjCuerda
de
NOTA:
Mantenga el cable del
arranque
regulador y el conjunto
de alambres por delante
del eje central.
Eje
5.
Inserte un perno hexagonal
superior \if
\
__'_\
con base en cada uno de
_-"_,"--____._..Gancho
estos dos agujeros (Fig. 3).
de ojo
6.
Ponga una arandela y una
perilla en cada tornillo (Fig. 3).
Apriete firmemente las perillas.
Fig. 4
7.
Tire de la cuerda de arranque y
pAsela a trav6s del gancho de
ojo (Fig. 4).
Eje
8.
Inserte el cable del regulador
y el conjunto
de alambres en
los sujetacables
que est&n
Sujetacable
encima de los ejes inferior y
superior (Fig. 5).
NOTA:
NO pase los cables a
ijunto de alambres
trav6s del gancho de ojo.
Cable
del
regulador
NOTA:
NO pellizque ni doble los
cables.
Fig. 5
A_,
I ADVERTENClA:
EL LLENAR DEMA- SIADO EL CARTER PUEDE
I _
_ CAUSAR LESIONES PERSONALES GRAVES No podemos exagerar la
=====" _ importancia del control y mantenimiento del nivel correcto de aceite en
el cig0ehal. Verifique el aceite antes de cada uso y c_.mbielo cuando
sea necesar o segOn send ca en a secc 6n de Cambio del aceite.
TIPO BE ACEITE RECOMENDADO
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigQe_al es extremadamente
importante. Verifique el aceite antes de cada uso y cambie el aceite con frecuencia.
Si no usa el aceite correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar el desgaste y falla
prematuros del motor. Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API (American
Petroleum Institute) clase de servicio SG, SE SH.
CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL ClGOE_IAL: USO INICIAL
NOTA:
Esta unidad se envia sin carga de aceite. A fin de evitar el daSo de
la unidad, cargue aceite
en el carter del cigOe_al
antes de intentar
arrancar la unidad.
Su unidad trae una botella de
aceite SAE 30 SF, SG, SH de 90 ml
(3,04 onzas fluidas) (Fig. 4).
NOTA:
Guarde la botella para
medir la cantidad correcta
Boquil
de aceite cuando deba
embudo
cambiarlo en el futuro. Lea
Cambio de Aceite.
1.
Desenrosque la tapa de la
Fig. 6
botella de aceite y retire el sello de papel que cubre la apertura. Vuelva a
colocar la tap& Corte la punta de la boquilla del embudo (Fig. 6).
2.
Coloque la unidad sobre una superficie plana.
3.
Saque el tap6n de aceite/varilla
de medici6n del cigeeSal (Fig. 8).
4.
Vierta todo el contenido
de la botella de aceite en el cigeeSal (Fig. 7).
NOTA:
No agregue nunca aceite al combustible
o al tanque de combustible.
5.
Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y vuelva a instalar el
tap6n del aceite.
17
Verifique el aceite antes de cada
uso y c&mbielo cuando sea
necesario segOn se indica en la
secci6n de Cambio del aceite.
TIPO DE COMBUSTIBLE
RECOMENDADO
El combustible
viejo es la causa
principal del mal funcionamiento
de la unidad. AsegOrese de usar
combustible
nuevo, limpio y sin
plomo. Elimine la gasolina vieja de
acuerdo a los reglamentos
federales, estatales y locales.
NOTA:
Este es un motor de
cuatro ciclos. Para evitar
da_ar su unidad, no
mezcle el aceite con la
gasolina.
Definici6n
de los combustibles
de mezcla
Los combustibles
actuales con
frecuencia son una mezcla de
gasolina y uno o m&s oxigenantes
como el etano, el metanol o el
MTBE (6ter). El combustible
con
mezcla de alcohol absorbe agua.
Un porcentaje de agua tan
Fig. 7
Fig. 8
Orificio
de
Ilenado
de
aceite
tap6n de aceite
Anillo
en
Orificio
de
Ilenado
de
aceite
peque_o como el 1% en el combustible
puede hacer que el combustible
y el
aceite se separen. Se forman Acidos mientras esta guardado.
Cuando use
combustible
con mezcla de alcohol, use combustible
nuevo (almacenado
durante menos de 30 dias).
Uso de los combustibles
de mezcla
Si decide usar un combustible
de mezcla o si su uso es inevitable, le
recomendamos
que tome las siguientes precauciones:
• Use siempre una mezcla fresca de combustible
segQn Io indica su manual
del operador
• Use un aditivo de combustible
estabilizador
de gasolina
Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad
Uso de aditivos
en el combustible
ADVERTENClA:
La gasolina es muy infiamable. Los gases pueden
explotar si se encienden. Apague siempre el motor y espere que se enfrie
antes de cargar el tanque de combustible. No fume mientras Ilena el
tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos del a.rea.
ADVERTENCIA:
Cargue el com-bustible en un a.rea exterior
limpia y bien ventilada. Limpie de inmediato todo combustible que se
haya derramado. Evite crear una fuente de encendido con el
combustible derramado. No arranque el motor hasta que se hayan
evaporado los gases del combustible.
El uso de un estabilizador de gasolina impedira la corrosi6n y reducir_ al minimo la
formaci6n de dep6sitos de resina. El uso de aditivos puede evitar que se formen
dep6sitos dahinos en el carburador por hasta sais (6)meses. Agregue 23 ml (0,8 de
onza) de aditivo por gal6n de combustible de acuerdo alas instrucciones del envase.
No agregue NUNCA los aditivos directamente al tanque de combustible de la unidad.
CARGA DE COMBUSTIBLE
EN LA UNIDAD
ADVERTENCIA:
Saque la tapa del combustible lentamente para
evitar lesionarse con el rociado del combustible.
No opere nunca la
unidad sin la tapa del combustible firmemente colocada en su lugar.
ADVERTENCIA:
*NO UTILICE GASOLINA E85 EN ESTA
UNIDAD. Se ha demostrado
que el combustible
que contiene mAs
del 10% de etanol probablemente
ocasionarA da_os al motor y
anularA la garantia.
1.
2.
(Fig. 9) y Ilene el tanque.
NOTA:
No Ilene el tanque
demasiado.
3.
Limpie toda la gasolina que
pueda haberse derramado.
4.
Vuelva a instalar la tapa de la
gasolina.
5.
Mueva la unidad por Io
menos 9,1 m (30 pies) de la
fuente y sitio de carga antes
de arrancar el motor.
Saque la tapa de la gasolina (Fig. 9).
Coloque el pico del recipiente
de gasolina en el orificio de
inyector del
Ilenado del tanque de gasolina
envase del gas
_,_,,_
Tanque
de
gasolina
Fig.
9
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